Чат Сейчас

Чат онлайн

Чат сейчас

Позвоните нам?

+7 (499) 6434876

Российская Федерация

Страна/Регион

Российская Федерация

Язык/Валюта

Pусский / ₽ RUB

  • Pусский / ₽ RUB
  • English / ₽ RUB
  • Pусский / $ USD
  • English / $ USD
Корзина
Ваша корзина пуста.
Модуль OLP по схеме 1+1, Тип Вставной Карты для многофункциональной транспортной системы FMT

Модуль OLP по схеме 1+1, Тип Вставной Карты для многофункциональной транспортной системы FMT

Больше ответов на данный вопрос

In the diagram it shows a DCM and BA for both the working and protection route, if both routes are the same distance and loss, could just a single amplified signal plug into the OLP and then split to the two different routes? Or is it suggest to amplify AFTER the OLP?

от Scott 03/10/2018

Ответ*

Показать 1-1 1 ответ

Thanks for your question. Both two solutions you menbtioned can meet the transmission need. When the distance and loss of the two paths are the same, we recommend the first way. Please notice that if there's no DCM and EDFA, it will affect signal transmission of the both paths, but amplifying AFTER the OLP is safer. You can choose according to your application environment. от FS 09/10/2018

Спасибо Вам за отзыв.

Ваш отзыв важен для нас. С помощью Вашего отзыва мы улучшаем работу сайта FS.

Оставить отзыв

Благодарим за обращение к FS. Ваш отзыв поможет нам предоставить клиентам лучший опыт покупок.

Рекомендуете ли вы FS своим друзьям? *

1
2
3
4
5
Невозможно Обязательно

Выберите тему вашего отзыва.*

0/1000

Если вы хотите получить от нас ответ, оставьте свои контактные данные.